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全美汽車銷量一季度全線下跌!汽車關稅還未開征 美國車市卻提前預警?

2019年04月04日 16:56來源:第一黃金網
責任編輯:月牙泉
摘要
四月伊始,意味著2019年的一季度畫上了句號。雖然,華盛頓已經到了櫻花盛開的季節,但是美國車市卻迎來了真正的寒冬。

四月伊始,意味著2019年的一季度畫上了句號。雖然,華盛頓已經到了櫻花盛開的季節,但是美國車市卻迎來了真正的寒冬。

在美歐汽車關稅爭端塵埃未定之際,美國一季度汽車銷量卻已經是無以言表的“慘淡”。根據各大汽車品牌公布的數據,全美一季度汽車銷售幾乎是全軍覆沒。

通用、福特、豐田等老牌車企出貨量均有不同程度的下跌,其中各類旗艦車型無一例外。

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基于對12名分析師的調查,經季節因素調整后的年化銷售預計將達到1,680萬輛。盡管這一數字高于2月份的1660萬,但仍遠低于2018年3月時的1733萬。

多數分析師預計,隨著利率上調、退稅減少、經濟惡化和物價上漲繼續抑制消費者需求,今年美國汽車行業銷量跌破1700萬輛的水平,那將是近五年來首次。

SUV繁榮時代即將結束

SUV一直以來是美國汽車市場快速放緩中僅存的亮點之一,而近期吉普車銷售放緩的事實表明美國SUV的“繁榮”可能即將結束。

分析指出,吉普車銷售放緩正成為美國汽車行業的“煤礦中的金絲雀”,發出不祥的信號。

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研究機構Autodata 2月份的數據顯示,當月美國汽車行業經季調后的年化銷售量放緩至1660萬輛,為18個月以來的最差銷量。其中SUV交付量下滑明顯,包括豐田、本田、吉普在內的多品牌SUV車型均出現不同程度的銷量下滑。

此前,由于美國消費者對汽車的偏好已從傳統轎車轉向運動型多用途車(SUV)和輕型卡車等更寬敞的車型,美國汽車制造商也在積極調整產能結構以應對消費者品味的變化。

但是,如今SUV這車市里的最后一線希望也在消逝,部分市場人士認為美國車市寒冬已經到來。

各大車企一季度銷量統計:

通用汽車一季度出貨量下降了7%,旗下四個品牌銷量都有所下降,其中雪佛蘭西維拉多銷量減少16%,雪佛蘭城郊銷量下降25%;

菲亞特克萊斯勒銷量下降7.3%,超過預計的下降6.4%。其中吉普銷量下降11%,延續了2月份SUV需求枯竭的趨勢。菲亞特克萊斯勒一季度銷量下降了3%;

豐田3月銷量下降了3.5%,跌幅小于預期,但依然顯示出疲軟態勢。受卡羅拉需求下降影響,豐田一季度銷量下跌了5%;

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日產汽車3月份銷量下降5.3%,一季度銷量大幅減少了11.6%,其中英菲尼迪品牌的出貨量下降了23%;

福特3月份銷量下降了5%,預計該公司一季度銷量減少2%;

本田銷量逆勢增長4.3%,其中乘用車銷量增長超過4%,雅閣銷量增長5%。

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